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Beaucoup de nouveautés sont déjà arrivées, mais ce n'était qu'un maigre début. Venez d'ores et déjà découvrir ce que vous pourrez toucher d'ici peu dans notre magasin !
Cannondale
Alors que la marque Cannondale nous a dévoilé ses nouveautés tout terrain durant cet été avec la venue du Rize et du Moto, les vélos de route commencent seulement à arriver.
Devenu une véritable référence en la matière, le Synapse évolue encore et son cadre est décliné en version carbone HM (haut-module) avec un design retravaillé. De manière moins flagrante, les SuperSix changent aussi mais c'est surtout le nouveau SIX qui permettra à Cannondale de proposer des tarifs encore plus attractifs sur des vélos carbone haut de gamme.
Le SIX carbon ultegra sl
Giant
Nous venons de recevoir une bonne partie de la gamme 2009 Giant. Si la gamme vtt s'étoffe par rapport à l'année précédente, en déclinant avantageusement les anthems et trances X, c'est surtout dans le milieu du vélo de route que Giant frappe fort, très fort.
Ils s'appellent TCR advanced SL, TCR Advanced, Defy Advanced, Defy et bénéficient d'une fabrication et d'un degré de technicité sans précédent chez la marque.
Le TCR Advanced SL 0
Gir's
Autre nouveauté chez Gekobike, nous travaillons désormais avec la marque de vélo de route Gir's. Elu vélo de l'année en 2007, le G-star s'est forgé une intéressante réputation. Seulement son petit frère a vu le jour récemment, et semble avoir hérité du même potentiel. Il porte le doux nom de G-max et s'apprête à faire parler la gomme de nos pneumatiques.
Nous avons déjà eu entre les mains un échantillon de ce cadre, et alors qu'il ne s'agissait encore que d'un prototype, on ne peut qu'être enthousiaste quant au produit fini, disponible en magasin début novembre.
Un montage autour du nouveau cadre G-MAX
Mavic
Pour 2009, Mavic commercialisera ses propres modèles de pédales et chaussures. Ce n'est pas pour autant qu'ils ont oublié nos chères roues. Si les modèles de route changent très légèrement, celles de vtt bénéficient d'évolutions intéressantes, voire de refontes complètes.
Les modèles d'enduro, freeride et descente seront équipés d'un nouveau corps de roue libre ITS-4 dont l'embrayage est plus rapide. Allegées, rigidifiées, la gamme extrême ne cesse de se bonifier saison après saison.
Du coté du Cross-country, la CrossMax SLR bénéficie d'une nouvelle technologie d'usinage permettant de pousser à l'extrême le gain de poids sans pour autant compromettre la fiabilité du produit.
L'usinage des flancs des nouvelles Xmax slr
Tout ceci n'est qu'un maigre aperçu des nombreuses nouveautés que l'année 2009 nous réserve. Plus que jamais, la technicité des produits est mise en avant afin de bénéficier du meilleur dans tous les domaines, pour tous les budgets, de la raison à la passion.
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