GÉOMÉTRIE PROPRE AU TRIATHLON
Tube de selle à 78º et positionnement de selle ajustable (+28 mm à -28 mm); un positionnement optimal pour les athlètes de tous niveaux.
ANALYSE CFD, TESTS EN SOUFFLERIE ET EN VÉLODROME
Rendement aérodynamique optimisé en conditions de vent réelles (angles d’embardée de 5° à 20°).
COCKPIT INTÉGRÉ ONENESS 3.0 EXCLUSIF À ARGON 18
Permet un meilleur ajustement du jeu de direction et plus de trente configurations possible pour une position aérodynamique optimale.
FREIN ARRIÈRE EXCLUSIF À ARGON 18
Frein à came installé à l’horizontal sur les haubans; aérodynamique, facilement accessible et ajustable.
FREIN AVANT DISSIMULÉ
Très léger et facile à ajuster.
DÉGAGEMENT DE PNEU DE 25 MM
Prévient le frottement du pneu sur le cadre.
PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE CONVENTIONNELLE
Simplifie les changements de roues et les réparations de crevaison.
SOLUTIONS DE STOCKAGE INTÉGRÉES, AÉRODYNAMIQUES ET MODULABLES
Procurent un avantage aérodynamique en course et à l’entraînement / modulables selon les besoins de l’athlète / parfaitement intégrés au design du vélo.
BIEN ADAPTÉ AUX VOYAGES
Quincaillerie simple, cockpit et roues facilement amovibles pour faciliter la mise en boîte.
GÉOMÉTRIE SPÉCIFIQUE À CHACUNE DES TAILLES
Positionnement ergonomique optimal pour chaque grandeur de cadre.
OPTIMAL BALANCE
Une combinaison gagnante de puissance, de légèreté et de rigidité respectant la morphologie de chaque cycliste.
