Le VTT pleine puissance le plus léger jamais construit.*

Le Moterra SL est le premier VTT de type « Trail » à bénéficier d’un débattement de 150 mm, d’un système d’assistance offrant un couple de 85 N.m, avec une puissance soutenue de 600 W et une capacité de batterie de 601 Wh pour un poids de 20,6 kg seulement. Puissance-légèreté-maniabilité, c’est indéniablement la marque d’une nouvelle catégorie de vélos. 

*VTT à assistance électrique (VTT-AE) avec au minimum un couple moteur de 85 N.m et une capacité de batterie de 600 Wh.​

Si vous recherchez un VTT électrique polyvalent, léger et toujours plus fun à rouler, vous l'avez trouvé. Le Moterra SL 2 est doté de notre châssis VTTAE le plus léger et puissant, avec une fourche et un amortisseur Fox Performance 36 haut de gamme, une transmission fiable du groupe Shimano Deore 12 vitesses, des jantes Stan's Arch MK4 tubeless ready et l'assurance d'un freinage sûre et précis avec les disques Magura MT5.

Conçu pour

Rapide, fluide et fun à rouler sur tous les terrains: du raide et technique au rapide et fluide.

Où il prospère

Sections rapides, sinueuses, sentiers; montées techniques; descentes engagées

Conçu pour vous apporter

Pour se faire plaisir dans les enchainements rapides, techniques

Points forts

• Cadre tout carbone léger et robuste, fourche suspendue FlexPivot au débattement de 150 mm et cinématique de suspension « Proportional Response »
• Suspension Fox haute qualité, fourche Performance Float 36 au débattement de 160 mm et amortisseur arrière Performance Elite Float X
• Changement de vitesse fiable et sans à-coups Shimano XT/Deore 12 vitesses, manivelles e*thirteen e*spec Plus
• Freins à disque hydrauliques puissants et fiables Magura MT5 4 pistons
• Moteur Shimano EP801 et batterie interne à haute densité énergétique de 601Wh, optimisés par Cannondale

Mais qu’est-ce que signifie « SL » enfin?

Un poids lourd de puissance, un poids plume sur la balance

Aucun VTT électrique doté d’une telle puissance n’a jamais été aussi léger. Le cadre léger en fibre de carbone bénéficie de la technologie de suspension FlexPivot, et il héberge une batterie spécifique dont la capacité par kilo est supérieure à tout ce qui existe sur le marché. Ce rapport capacité/poids inégalé fait toute la différence lorsqu’il s’agit de prendre du plaisir.

La puissance est fournie par une version adaptée du groupe moteur Shimano EP801, le moteur le plus léger capable de fournir la puissance que nous recherchions. Avec un couple de 85 N.m et 600+ W de puissance de sortie maximale, ce moteur garantit une accélération fulgurante.

Une motorisation haut de gamme 

Nous avons créé des modes d’assistance spécifiques pour le Moterra SL, spécialement conçus pour le type de conduite haute vitesse que ce vélo inspire. Avec quatre niveaux d’assistance facileme​nt sélectionnables en roulant, vous avez le choix entre autonomie maximale, pleine puissance ou la combinaison qui vous convient le mieux entre ces deux extrêmes. Tranquille ou agressif, c’est toujours vous qui choisissez votre style de pilotage comme vous l’aimez.​​

Une qualité de pilotage sublime

À première vue cela semble un peu fou : angle du tube de direction ajustable, suffisamment ouvert pour en faire un vélo de descente, distance selle-cintre plutôt longue et angle fermé du tube de direction typique d’un vélo de type Trail moderne, configuration de suspension et géométrie entièrement personnalisées par taille de cadre… mais le tout réuni est la recette d’une véritable fusée.

Une suspension réactive

Outre l’économie de poids qu’ils permettent, nos haubans FlexPivot ont un rôle crucial dans la conception du système de suspension. En agissant comme pivots de suspension Horst, ils créent un véritable système de liaison à quatre éléments, qui permet à nos ingénieurs d’ajuster parfaitement la réponse de la suspension en fonction de la sollicitation. Le résultat ? Une traction incroyable, une freinage sûr et une conduite réactive et joueuse qui vous donneront envie d’attaquer sans crainte, de rouler plus vite et plus loin.