Cannondale SuperSix Evo G4 Hi-Mod 1 Tinted Red

Nouveauté 2023

Cannondale SuperSix Evo G4 Hi-Mod 1 Tinted Red

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Essai en magasin

Etude posturale

Montage à la carte

Envoi et suivi Gekobike

Présentation du Cannondale SuperSix Evo G4 Hi-Mod 1

Le Cannondale SuperSix Hi-MOD 1 Tinted Red 2023 est un vélo de course haut de gamme conçu pour offrir des performances de pointe sur la route. Son cadre en carbone Hi-MOD est léger et rigide, tandis que le groupe de vitesses SRAM RED eTap AXS 12 vitesses et les freins à disque hydrauliques offrent des changements de vitesse précis et une puissance de freinage optimale. Les roues HollowGram 50R SL fournissent une excellente stabilité et une faible résistance au roulement. Avec sa finition élégante en rouge foncé et blanc, ce vélo est sûr de se démarquer sur la route.

Les points forts de ce vélo Cannondale SuperSix Evo Génération 4 Hi-Mod 1

Matériaux carbone ultra performant de la gamme Cannondale

Construction super légère en carbone Hi-MOD – incroyablement léger et réactif

Une transmission ultra incisive SRAM Red eTap AXS

Passage de vitesse extrêmement rapide grâce à la transmission électronique SRAM Red eTap AXS

Cannondale SystemBar R-One

Système cintre-potence intégré tout carbone, profil aéro, développé en collaboration avec MomoDesign

HollowGram 50 R-SL paire de roues en carbone

L’ultime paire de roues de course sur route légère et rapide

Cannondale signe ici un retour en force de son vélo phare.
Mathieu HENSINGER • Co-gérant de Gekobike

Spécifications pour Cannondale SuperSix Evo G4 Hi-Mod 1 Tinted Red

Tailles	44 ou 48 ou 51 ou 54 ou 56 ou 58 ou 61

Customer Reviews

Composants du Cannondale SuperSix Evo G4 Hi-Mod 1 Tinted Red

Cadre & Fourche

Cadre : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12×142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible
Fourche : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
Jeu de direction : Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″

Transmission

Dérailleur Arrière : SRAM RED AXS
Dérailleur Avant : SRAM RED AXS
Manettes : SRAM RED eTap AXS HRD, 2×12
Chaine : SRAM RED, 12-speed
Pédalier : SRAM RED AXS Carbon, 48/35
Cassette : SRAM XG-1290, 10-28, 12-speed
Boitier de pédalier : SRAM DUB BSA
Disques de freins : SRAM RED eTap AXS HRD, 160/160mm Centerline-X rotors
Leviers de freins : SRAM RED eTap AXS HRD

Roues

Jante : HollowGram 50 R-SL, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready
Rayons : DT Swiss Aerolite, straight-pull
Pneus : Continental Grand Prix 5000, 700x25c
Taille de pneu : 25
Taille de roue : 700
Moyeux : (F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals
Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor

Pneus

Pneus : Continental Grand Prix 5000, 700x25c
Taille de pneu : 25

Selle

Selle : Prologo Dimension NACK NDR, Carbon Rails
Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

Poste de pilotage

Guidon : Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
Potence : Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
Poignées : Cannondale Bar Tape, 3.5mm