IT’S LANGMA SEASON
Le Langma Advanced est votre vélo de coeur. En compétition ou à l’entrainement, il vous emmènera jusqu’au sommet avec efficacité, aérodynamisme et confiance. Polyvalent, il vous permettra de repousser vos limites à chaque sortie, quel que soit votre challenge. C’est la saison du Langma. Climb higher.
FACTEURS CLÉS DE PERFORMANCE
OBJECTIF PERFORMANCE
Le cadre revisité et les composants intégrés font du nouveau Langma une machine exceptionnelle. Pour grimper un col ou passer le mur du son, il vous emmènera là où vous le souhaitez.
CONTROLE TOTAL
Montez des pneus allant jusqu’à 33mm et affrontez toutes les routes ! Neuves ou balayées par les intempéries, elles ne vous feront pas perdre le contrôle grâce à la section de pneu que le Langma peut accueillir, et au cintre évasé qui renforce votre confiance.
VITESSE MAXIMALE
Les tubes en forme d’ellipse tronquée et le passage interne des câbles permettent de réduire la trainée et donc de gagner en accélération. Attention aux excès de vitesse.
LE VÉLO DE COURSE FEMME PAR EXCELLENCE
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COMPOSITE ADVANCED
Des fibres de carbone haute performance sont utilisées pour tisser des nappes dans nos propres usines et obtenir un ratio poids / rigidité exceptionnel. Le triangle avant est conçu en une pièce unique selon notre précédé Modified Monocoque Construction (MMC).
2×
TIGE DE SELLE VARIANT
Cette forme de tige de selle spécifique au Langma offre le parfait équilibre entre légèreté, performances aérodynamiques et filtration des vibrations. L’installation et le réglage sont très simples.
3×
FOURCHE ENTIEREMENT EN COMPOSITE
La fourche en composite Advanced SL présente un design symétrique et aérodynamique. Le support de frein à disque est intégré. Le dégagement est généreux pour recevoir des pneus jusqu’à 33mm. Ce nouveau design la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.
4×
CINTRE ET POTENCE AERODYNAMIQUES
Le cintre et la potence ultralégers sont aérodynamiques. La partie supérieure du cintre est aplatie pour aider les cyclistes à maintenir une position aérodynamique stable. Le passage interne des câbles améliore encore plus l’aérodynamisme tout en facilitant les réglages et la maintenance.
5×
INTÉGRATION DE LA CÂBLERIE
L’ensemble cintre, potence, cadre offre une intégration intégrale des câbles et gaines pour un aérodynamisme optimal et une ligne épurée.
6×
MEGADRIVE
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure à l’avant. Le tube diagonal de section rectangulaire offre une précision de direction et des performances de pédalage sans précédent.
7×
POWERCORE
Le boitier de pédalier surdimensionné de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
8×
ROUES TUBELESS
Équipée de pneus tubeless, profitez d’une meilleure protection contre les crevaisons et d’une qualité de roulage plus agréable.
9×
TUBES EN ELLIPSES TRONQUEES
Les nouvelles sections aérodynamiques du cadre et de la fourche, développées en soufflerie, améliorent l’aérodynamisme, réduisant la traînée du vent quelle que soit son orientation par rapport aux tubes traditionnels en forme de goutte.
10×
FREINS A DISQUES INTÉGRÉS
Le cadre et la fourche ont été conçus pour intégrer des freins à disque flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps, dans toutes les conditions.
TECHNOLOGIES
GUIDE DES TAILLES ET GÉOMÉTRIES
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
- XXS 145 cm
157 cm - XS 152 cm 163 cm
- S 158 cm 169 cm
- M 164 cm 176 cm
- L 170 cm 183 cm
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| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | LONGUEUR DE TUBE DE SELLE (mm) | 390 | 420 | 450 | 480 | 510 |
| B | ANGLE DE TUBE DE SELLE | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR (mm) | 498 | 508 | 524 | 540 | 555 |
| D | LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION (mm) | 105 | 120 | 135 | 155 | 175 |
| E | ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | DÉPORT DE FOURCHE (mm) | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| G | TRAIL (mm) | 74 | 68 | 61 | 58 | 58 |
| H | EMPATTEMENT (mm) | 970 | 973 | 977 | 984 | 994 |
| I | LONGUEUR DES BASES (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | DROP DU BOITIER DE PÉDALIER (mm) | 72 | 72 | 69,5 | 69,5 | 69,5 |
| K | STACK (mm) | 499 | 517 | 532 | 553 | 572 |
| L | REACH (mm) | 364 | 370 | 377 | 382 | 386 |
| M | HAUTEUR EN STATIQUE (mm) | 685 | 707 | 736 | 763 | 783 |
| N | LARGEUR DE CINTRE (mm) | 360 | 360 | 380 | 400 | 420 |
| O | LONGUEUR DE POTENCE (mm) | 80 | 80 | 90 | 100 | 110 |
| P | LONGUEUR DES MANIVELLES (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 |
| Q | DIAMÈTRE DES ROUES | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Techniques
- TaillesXXS, XS, S, M, L
- ColorisInterstellar/Chrome
- CadreAdvanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
- FourcheAdvanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc
- CintreLiv Contact XXS: 360mm, XS: 360mm, S: 380mm, M: 400mm, L: 420mm
- PoignéesLiv Stratus Elite 2.0
- PotenceGiant Contact AeroLight XXS: 80mm, XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, L: 110mm
- Tige de selleGiant Variant, composite, -5/+15mm offset
- SelleLiv Approach
- ManettesShimano 105 Di2
- Dérailleur avantShimano 105 Di2 FD-R7150
- Dérailleur arrièreShimano 105 Di2 RD-R7150
- FreinsShimano 105 Di2 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F] 160mm, [R] 140mm
- Leviers de freinShimano 105 Di2
- CassetteShimano 105, 12-speed, 11x34
- ChaîneKMC X12L-1
- PédalierShimano 105, 36/52 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm
- Boitier de pédalierShimano, press fit
- JantesGiant SLR 2 36 WheelSystem, [F] 36mm, [R] 36mm
- Moyeux[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 30t pawl driver, CenterLock, 12mm thru-axle
- RayonsSapim Sprint
- PneusGiant Gavia Course 1, tubeless, 700x25c (28mm effective), folding
- Extrastubeless prepared, 33mm max tire size
